WAGNER

Le Control Pro 350 M SET PLUS utilise la technologie HEA (High Efficiency Airless), ce qui se traduit par un résultat de pulvérisation magnifique à une pression plus basse.

Pulvérisateur de peinture professionnelle alimenté par batterie Incl. Pistolet Vector Pro, valve anti-crachat et micromètre Peut être utilisé comme pulvérisateur de peinture à dos, mobile ou stationnaire

Successeur du FC 5000 XVLP Changement de couleur rapide Jet serré et professionnel semblable à celui des pulvérisateurs Airless Idéal pour les petits projets (meubles et cadres de fenêtres) et les travaux de réparation Utilisation universelle grâce au système de buse modulaire ; pulvérise la plupart des laques, des teintures, des peintures en dispersion et au latex. Contrôle total directement au pistolet

Pompe à membrane airless pour les projets de petite et moyenne envergure Compacte et polyvalente Technologie HEA pour une pulvérisation avec une pression de pulvérisation réduite, une durée de vie plus longue et jusqu'à 55 % d'overspray en moins

Le Control Pro 250 M est un pulvérisateur à membrane sans air particulièrement recommandé pour les bricoleurs qui pulvérisent de la peinture avec une certaine régularité. Il permet notamment de pulvériser:

Les peintures à base de solvant et diluables à l'eau Les teintures et les produits de protection du bois Les peintures à dispersion et les peintures au latex (peinture murale)

Travail sans fil avec la batterie Bosch 18V Moteur sans balais : durée de vie plus longue Technologie Click&Paint : changement de buse facile Convivialité : réglage facile du volume d'air

Fonctionnement sans fil avec des piles amovibles (non incluses)

Moteur sans balais : durée de vie plus longue

Technologie Click&Paint : changement de buse facile

Convivialité : réglage facile du volume d'air

Les pompes hydrauliques à piston de la gamme HeavyCoat sont très robustes, durables et particulièrement fiables, et ce, grâce à la nouvelle technologie HydraStroke de WAGNER. Cette technologie permet de réduire la température de fonctionnement de 14 °C en soufflant de l’air sur et au travers des pièces par lesquelles l’huile hydraulique circule, comme le moteur et le réservoir d’huile. Les différentes pièces s’usent ainsi moins rapidement, de sorte que les fréquences d’entretien sont plus écartées. Le bloc de pompage et la tête sphérique du nouveau vérin hydraulique garantissent aussi que les garnitures et joints d’étanchéité durent plus longtemps par rapport à la technique du piston plongeur, par exemple.